Упругий элемент муфты

На сегодня основными видами передачи крутящего момента от двигателя к винтовому блоку являются ременной и прямой приводы.

В компрессорных установках с прямым приводом, передача крутящего момента происходит напрямую от вала двигателя к валу винтового блока через связующий элемент – муфту. Основным преимуществом такого привода, перед ременным, является его неприхотливость к внешней среде, существенно увеличенные сроки замены расходного элемента (упругого элемента муфты) и меньшие потери мощности на приводе. Так же привод через муфту позволяет передавать значительно больший крутящий момент. Недостатком же является высокая стоимость и сложность обслуживания. При перенастройке верхней границы рабочего давления компрессорной установки, необходима замена винтового блока.

Производителями рекомендуется проверять состоянии упругого элемента муфты при каждом плановом ТО.